23 de novembro de 2011

Calendario Alemao de Planadores 2012

Fico sempre muito feliz quando vejo minhas fotos publicadas. Desta vez foi em um calendário Alemão de planadores, mês de novembro. Na foto estou com meu amigo Sérgio em nossa expedição realizada na região centro-oeste do Brasil.

22 de novembro de 2011

Cristo Redentor - Novas fotos

Outro voo ao Cristo e por sorte com a maquina fotográfica colocada frontalmente. O dia estava muito nublado e dando um visual meio "pesado" mas também bem interessante.

A maquina usada foi a nova GoPro Hero2.









5 de novembro de 2011

NEW HERO2 GOPRO

Hoje usei a nova HERO 2 GoPro, sem duvida melhorou muito na resolução e definição das imagens, bem superior a antiga. Fora isso outros detalhes de configuração tanto para fotos como para filmagens foram bem pensados.

Um detalhe importante eh o respeito a nos usuários, todos os acessórios da antiga são compatíveis com esta nova.

Foram quatro dias de voos clássicos no Rio com passeios pelo "Cristo Redentor" em todos eles.

Obs: Obrigado Marcelo Moikano, que emprestou sua asa pra eu voar....valeu Moika!!!





26 de setembro de 2011

Expedicao Planadores 2011 (ultima parte)


















LEM2011 Reflexoes Finais

Texto retirado do Blog de Thomas Milko, um dos maiores pilotos de Voo a Vela do Brasil

Os voos em LEM foram novamente muito bons este ano, a maioria dos dias foi de térmicas secas, mas alguns dias tivemos um pouco de nuvens muito pequenas, praticamente fiapos. Voamos todos os 7 dias que lá ficamos, uma média de 5h por dia, mas voos mais longos , de mais de 7h foram realizados por alguns pilotos.

Local ideal para os motoplanadores mais pesados, como Ximango e S10, que conseguem aproveitar o seu potencial, pois as térmicas são fortíssimas. Meados de Setembro realmente tem uma meteorologia mais firme, porém o início de outubro já tem um pouco mais de umidade no ar, que torna os voos menos consistentes mas potencialmente mais desafiadores. A região tem um potencial ENORME, demonstrado inclusive com vários voos de 750-800km feito pelos Nimbus 3T (Navarro e Guilherme) e ASH25 (Egon), e um grande aproveitamento dos dias, ou seja voa-se como nos melhores locais da África ou Australia sem perder viagem.

"Borrachas ao vento" foi uma das melhores expressões que aprendi, inventada pelos Ximanguistas ?


































O tráfego aéreo mostrou-se bem intenso este ano com o aeródromo de LEM bem movimentado por uma diversidade total de aeronaves, com os velozes RV's 10, Cirrus, Bimotores e até mesmo o jato da Mauricéia (empresa de alimentos do PE dona do hangar local). Não efetuamos NOTAM até por não tratar-se de competição aérea apesar de termos ao redor de 10 motoplanadores voando. Tentamos voar um Gran Prix de S10, mas justamente neste dia tivemos problemas mecânicos com 2 aeronaves, enterrando a idéia.

Foi interessante ver o desempenho dos planadores mais "juniors" como o Sinus e Ximango (vintage) que apesar de voos mais curtos também tiveram seus desafios a superar, ou seja, em LEM não importa o tipo do planador todos tem excelente oportunidade de voar ao sabor de fortes térmicas.

Não fomos ao Piauí por puro conforto e talvez uma certa acomodação, um grupo tão diferente dificulta um pouco o deslocamento para novos locais. A incerteza da largura da pista para o ASH25 com seus 26m de asa, certamente contribuiu para ficarmos de vez no mesmo local, quem sabe no futuro São Raimundo Nonato e Bom Jesus da Gurgéia sejam visitados pela animada turma de urubus brancos motorizados.

Gostaria de agradecer em especial o piloto Fábio, que me deu a oportunidade de voar todos os dias o S10VT, praticamente uma sala de estar voadora com sua enorme cabine. E também pelo veloz traslado SP-LEM-SP.

Quem ?
Alan + Nardelli - Sinus (os que voaram mais apertado na pequena cabine)
Bechelli + Admilson - Ximango (os mais batalhadores tirando térmicas do chão)
Dorival + Dimas - S10VT (D2 aprendendo muito)
Shigueno + Bueno - S10 vintage (os mais silenciosos)
Fabio + Thomas - S10VT (a tripulação mais bacana e alta)
Sergio + Nader + Improta + Mocotó - S10VT (tirando dezenas de fotos/filmes)
Egon + Passageiros - ASH25 (aludo correndo por fora com seus voos de grande distancia)
Luis - DG800b (sempre apressado voou poucos dias)
Nimbus 3T - Navarro (longuíssimos voos)
Nimbus 3T - Guilherme (com seu novíssimo onibus amarelo)

Onde ?
Luis Eduardo Magalhães, a oeste de Barreiras no SW da Bahia

Distância voada?
Quase 25.000km !!!!
Voo mais longo - 804km ASH25 Egon
Voo mais curto - hummm melhor não falar
Problemas ? Nenhum !!!
Volta mais complicada - PUSKA que pegou junto com o S10 frente fria no Sudeste
Mordomia ? Sim muita, ir de Pilatus voar de planador, evitando os 1500km de estrada !























































































Agora meus poucos comentários...


Como piloto de asa delta a quase 30 anos tenho uma visão de rendimento e planeio já condicionada. Hoje "aquela nuvem la" continua a muitas térmicas de distancia ou a cidade na "linha do horizonte" eh longe demais pra ser alcançada.

Por isso cada vez mais me surpreendo com o que estas "maquinas" são capazes de fazer, tanto naquelas térmicas das 11h da manha, falhadas e difíceis de centrar, como a 3500 metros a mais de 200 km/h, tudo isso eh uma outra dimensão que ainda não consegui dimensionar, o certo eh que eh impossível não se apaixonar por elas...."aquela nuvem la" ou a " linha do horizonte" nunca estiveram tão perto.....

Quero complementar agradecendo, como sempre, ao meu amigo Sérgio, um companheiro pra qualquer voo ou "roubada" e o culpado de me "infectar" com este imenso prazer, na cabine ou "papeando" tem sempre um gesto de total amizade e logicamente a todos os que fizeram parte de mais esta "expedição".






















No nosso ultimo dia fui convidado pelo Egon, Campeão Sul Americano de Voo a Vela, de voar de LEM e pousar em sua fazenda perto de Formosa onde pernoitaríamos, um voo, a principio, de 430km. Nos acompanharam o André e Alan em seu Sinus e o Mocoto com o Admilson no Ximango. Neste dia, e mais uma vez, o valente Ximango bateu o recorde mundial na sua classe com 340km voados.

O Egon, e não podia ser diferente, me proporcionou um voo de 770km , um show de técnica e pilotagem, o "cara" sabe muito.....

Fomos recebidos por sua família numa fazenda lindíssima com vários "brinquedinhos" para todas os gostos e idades, pra quem gosta de aventura e emoção pousamos no lugar perfeito, eles moram na "Disney"....rs. No dia seguinte almoçamos um "Pintado" maravilhoso preparado por sua mulher Julieta, um mulher fora de serie que nos recebeu com um carinho imenso....
Egon, pena que foi pouco tempo pra desfrutar de tanta hospitalidade.

Em 2012 tem mais, e a turma só tende acrescer....

Obrigado galera!!!